Hi Bret,
thanks for your comments and compliments! I do not know Rob in Melbourne, although I have been there a lot of times (I'm on Ozbenz too).
The stone guards are quite rare, especially here in Germany. Nobody knows them, those "fly catchers" ;-)
I do not provide the 3D-files for download, as I don't want to be hassled with comments or complaints like "doesn't fit" etc. I do it as a hobby and those infos should just be inspirations for others to do it as well.
Regards to NZ
Thomas

OK Excuse using your guestbook as chat just wanted to say there's a man in Melbourne Australia that did a w123 conversion- Wonder if your seen it or Spoken to Rob himself?

Wow mushroom nut 3D print. I paid a fortune for one posted from far away. I'm really lucky there is an old style wrecker I'm friends with for cable connectors - Have your 3d prints for download?

Really enjoying your pages!
Where can I get "Old style", period correct wire attached service cards? I love the German style wire attached cards.
I have still the MacOil wire attached cards on my UK car any car that visits Germany gets a hot MacOil change.

I do love the stone guards on your project. I have a 230.6 I bought in the late 90's first thing I did was bin the Australian stone guards never realised future collectability. It was an option on these Australian stone guards to cut driving light circles. On my sedan I'm happy with the pure Bracq front look.

Hi Mark,
thanks for your input; it's time to start another section "other Pick-Ups" ;-) ... I have sent you an email!
Kind regards
Thomas

Hi Thomas

I have just been shown your website and haven't had time to read it's considerable content yet - but I will. I have a pickup I exported from Argentina in 2019 its registered in the UK and you can see some pictures on it's Instagram page @bnz_220 it's 100% original but with all it's running gear restored.

I have two more of them in Argentina one of which is going through a ground up restoration by somebody who originally worked on the production line in the 70's - email me and I can share some photos of many parts.

Your car is the only other one I have found in Europe - the one in the stuttgart museum seems to be fake

Would be nice to make contact - prefer not to be published on your guest book at this stage if you don't mind

Kind regards
Mark

Hallo Francis,
das ist ja eine tolle Geschichte ... ich drücke die Daumen, dass es klappt! Das war jetzt etwas schwierig herauszufinden, da mein Freund Carlos das alles gemacht hat. Nach einiger Recherche habe ich ein Dokument der Fa. "Megafreight" gefunden, die den Transport Buenos-Aires nach Deutschland gemacht hat mit dt. Ansprechpartner bei der Fa. Gallmeister, Hamburg. Ich schicke Dir das Dokument per Email.
Wäre klasse, wenn Du bei Ankunft ein paar Fotos schicken könntest; bin immer an weiteren Pick-Ups interessiert und würde Sie - bei Freigabe - auch hier zeigen.
Viel Erfolg und Grüße
Thomas

Hallo Thomas
Mein /8 Pickup steht in Argentinien, und kommt in den kommenden Wochen aus der Restauration.
Mein ältester Sohn verfügt über AR/DE/BE/LU - Bürgerschaft, hat vor kurzem sein Ing-Studium in ARG beendet, wo er in den letzten 15 Jahre wohnte, und das Fzg ist seit mehreren Jahren auf seinem Namen zugelassen und versichert. Vor der Restauration war es sein tägliches Auto ! Nun hat er sich doch entschlossen, endgültig nach Europa zu ziehen, und wir möchten den Schlitten auch mitbringen, und in BE, wo wir zZt wohnen, als Oldtimer zulassen. Würdet Du mir bitte sagen, mit welcher Firma du letztendlich den Transport organisieren konntest ?
Danke im voraus,
LG
Francis

Ich hab' Dir mal meine Telefonnummer geschickt ...

Hi Thomas,

vielen Dank für die schnelle Antwort!
Glaub der Verkäufer kommt aus der Region Nürnberg.
Hat einen roten im Inserat, dort steht ein blauer im Hintergrund scheint da irgendwie ein Sammler zu sein.
Fahren in Argentinien noch 115er Pick Up’s umher?
Habe gelesen das es nicht so leicht sei welche zu importieren. Mein 300D W123 ist 2012 ganz easy von Perth nach Bremerhaven geschippert.

Lg

Hallo Sören,
einen originalen Pick-Up kenne ich hier nicht; lediglich in Nürnberg sollen zwei stehen, Zustand für mich unbekannt, aber wohl hoher Tarif. Über das Blech kannst Du ja hier viel lesen, egal wo Du reinschaust, Gammel. Es gilt Thomas' Rostregel: Sichtbarer Rost mal 10 = tatsächlicher Rost.
Um die 15.000 zu beurteilen, müßte man das Fzg. trockeneisstrahlen und halb zerlegen, um den wahren Zustand zu sehen. Mein Spenderfahrzeug war ja wirklich gut, aber unter (!) dem Unterbodenschutz hat es eben auch Löcher gehabt ...
Viel Erfolg und guten Rutsch
Thomas

G‘day zusammen,

schon länger treibt mich der Gedanken einen MB 115 Pick Up zu restaurieren.
Spätestens nach der knapp ein jährigen Work & Travel Zeit in Australien wo einfach jeder mit dem „Ute“ zur Arbeit düst.

Seit längeren steht ein unvollständiger halb zusammengeschweißtes Modell bei mobile drin, für knapp 15.000€ gibt es offensichtlich halbwegs brauchbares Blech ohne Innenausstattung.
Ist dieser Kurs gerechtfertigt?
Würde dem Wagen gern ein OM605A mit 150PS verpassen, liebe einfach diese Maschine und habe schon ein paar Umbauten im W115 Limo gesehen.
Da ich selbst Landmaschinenmechaniker mit etwas Werkstattausrüstung bin sollte es umzusetzen sein.
Falls ihr Tips oder sogar einen erhaltungswürdigen Pick up 115 kennt/habt würde ich mich über ein Feedback freuen ;-)
Danke & Lg Sören Otte
so.otte@t-online.de

Hi Tomas, no problem .. I answered your email!
Regards, Thomas

Hello Thomas, I am a huge fan of La Pick Up, please, is it possible to reach out to you and have a chat? thanks tomas

Hallo Thomas. Vielleicht ist der 5.6 L Motor Ruef etwas zuviel fuer den C114. Ich werde mir das nochmal ueberlegen und vieleicht einem M116 3.8 stattdessen verbauen. Danke fuer die Hinweise. Gruss, Klaus

Hallo Klaus, wie beschrieben kühlt der E-Lüfter gut, m. E. ähnlich dem Visco. Das Problem ist aber, daß der Platz im Motorraum/Getriebe deutlich kleiner ist, somit steigt die Temperatur im Vergleich zu Serienfahrzeugen wie z. B. einem 500SL. Stefan (-> people) hatte das Gleiche mit seinem 6.9 SLC. Vorletztes Wochenende, 30°, Klima an: kein Problem beim Fahren, im Stop and Go ca. 100 Grad. Extremtest mit voller Beladung, Berg hoch und 35° mit Klima habe ich noch nicht gemacht ... ist bei mir auch nicht notwendig. 100-110 Grad hat auch mein W111 im Gebirge.
Beste Grüße
Thomas

Hallo Thomas, danke fuer die schnelle Antwort. Wie klappt denn die Kuehlung nur mit dem E-Luefter? Schon mal in Extremsituationen, wie Bergauf bei hoher Zuladung und Umgebungstemperatur, getestet? Danke im Vorraus und Gruss, Klaus

Hallo Klaus,
das ist ja ein lustiger Zufall ;-) ... wenn ich mich richtig erinnere, fehlen beim /8 zum R107 ca. 7cm in der Länge im Motorraum, d. h. der Viscolüfter paßt nicht mehr rein... daher der E-Lüfter.
Beste Grüße nach Brasilien
Thomas

Hallo Thomas. Tolles Projekt, tolle Detailarbeit. Ich habe frueher mal in Weinheim gewohnt und wohne jetzt in Brasilien und bin auch ein Mecedesbastler. Mein naechstes Projekt ist ein W114 Coupé mit M117 5.6 Motor. Frage: Passt der Originalviskoluefter, warum hasst Du einen E-Luefter verbaut? Danke im Vorraus und Gruss aus Brasilien Klaus